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MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 |

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MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 |

Kunststoffmodell
Wiking-BezeichnungDetail20 ft-Container-Sattelzug

Version 1


MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | 526-8-1 (526) nur 1982geprüfte Recherche Führerhaus grauweiß, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, mit Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel hellzementgrau, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel hellzementgrau, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 hellbraunrot, Chassis hellzementgrau, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Stahlcontainer 20' | 1 | rubinrot, allseitig gesickt, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich mit senkrechten Druckaussparungen mit Aufdrucken weiß links senkrecht "Cti"+ rechts 2 waagerechte Linien + Quadrat, Unterkante mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen hellzementgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 hellbraunrot, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY

+
MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | Auftragsmodell 526A-8-1 (526) nur 1982 Führerhaus grauweiß, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, mit Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel hellzementgrau, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel hellzementgrau, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 hellbraunrot, Chassis hellzementgrau, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Stahlcontainer 20' | 1 | ockerbraun, allseitig gesickt, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich mit senkrechten Druckaussparungen links mit Haftetikett weiß mit schwarz/blau Inter Ocean-Logo + rechts mit Aufdruck weiß "217799 5" + "2210" + Quadrat, Unterkante mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen hellzementgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 hellbraunrot, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY, Auftragsmodell für Link Inter Ocean in Klarsichtschachtel Link Inter Ocean Container Lines

Version 2


MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | 526-9-1 (526) nur 1983geprüfte Recherche Führerhaus grauweiß, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, mit Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel hellzementgrau, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel hellzementgrau, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 hellbraunrot, Chassis hellzementgrau, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Stahlcontainer 20' | 1 | zementgrau, allseitig gesickt, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich mit senkrechten Druckaussparungen mit Aufdrucken links dunkelgrün mit senkrecht gelb "CLOU" + rechts waagerecht weiß "CLOU" + "217 1976" + "DEU 2210", Unterkante mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen hellzementgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 hellbraunrot, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY

+
MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | 526-9-2 (526) nur 1983geprüfte Recherche Führerhaus grauweiß, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, mit Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel hellzementgrau, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel hellzementgrau, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 hellbraunrot, Chassis hellzementgrau, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Stahlcontainer 20' | 1 | resedagrün, allseitig gesickt, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich mit senkrechten Druckaussparungen mit Aufdrucken links dunkelgrün mit senkrecht gelb "CLOU" + rechts waagerecht weiß "CLOU" + "217 1976" + "DEU 2210", Unterkante mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen hellzementgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 hellbraunrot, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY

Version 3


MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | Auftragsmodell 526A-12-1 (526) nur 1987 Führerhaus grauweiß, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, ohne Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel hellzementgrau, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel hellzementgrau, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 hellbraunrot, Chassis hellzementgrau, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Plywoodcontainer 20' | 1 | weiß, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich 5fach unterteilt glatt, Aufdrucke seitlich dunkelblau Doppelpfeil-Logo + fett "Hapag-Lloyd", Unterkante breit mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen hellzementgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 hellbraunrot, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY, Auftragsmodell für Link Hapag-Lloyd in Klarsichtschachtel Link MB NG 1619 S

MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | Auftragsmodell 526A-12-2 (526) nur 1987 Führerhaus capriblau, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, ohne Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel schwarz, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel schwarz, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 851/R 852 silbergrau, Chassis schwarz, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | anthrazitgrau, Plywoodcontainer 20' | 1 | weiß, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich 5fach unterteilt glatt, Aufdrucke seitlich dunkelblau Doppelpfeil-Logo + fett "Hapag-Lloyd", Unterkante breit mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen silber, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen basaltgrau, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 6-Loch-Felge R 852 silbergrau, Chassis anthrazitgrau, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY, Auftragsmodell für Link Hapag-Lloyd in Klarsichtschachtel Link MB NG 1619 S

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MB NG 1619 S Containersattelzug | 2 | 1:90 | Auftragsmodell 526A-12-3 (526) nur 1987 Führerhaus capriblau, IE hellgrau, integriertes Lenkrad, Heckfenster offen, ohne Bohrungen für Außenspiegelmontage, Scheibenwischer Teil der Karosserie, ohne Windableiter, eingesetzter schwarzer Grill mit silber aufgedrucktem Mercedes-Stern, Stoßstange mit Abtrennung zwischen Blinker + Scheinwerfer + breite vordere Kotflügel schwarz, Scheinwerfer unbemalt, eingesetzte silberne Sattelpfanne, hintere Kotflügel schwarz, integrierter Zughaken, Reserverad flach hinter Führerhaus, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 8-Loch-Felge R 861/R 862 schwarz, Chassis schwarz, Bodenprägung WIKING. Fruehauf-Containerauflieger | 1:90 | rotorange, Plywoodcontainer 20' | 1 | rotorange, heckseitig mit beweglichen Türen, seitlich 5fach unterteilt glatt, Aufdrucke seitlich dunkelblau Doppelpfeil-Logo, Unterkante breit mit Gabelstaplertaschen, dicker Königsbolzen, eingesetzte Hydraulikstützen rotorange, Kotflügel + Achseinheit mit Klipsachsen rotorange, Reserverad mittig unter Chassis, 2achsig, Räder zweiteilig 12 mm mit 8-Loch-Felge R 862 schwarz, Chassis rotorange, Aufliegerprägung 526, Containerbodenprägung WIKING + GERMANY, Auftragsmodell für Link Hapag-Lloyd in Klarsichtschachtel Link MB NG 1619 S


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